很多时候,命运就像安排好了一样。在我拿到这台最新款的春风250SR之前的一周,我刚好骑了2台挡车,一台GSX250,一台川崎忍者400.这两台车骑下来以后,我算是对挡车...
第一款川崎忍者400这是这个预算下值得选择的大贸易车型,也是一车难求的车型。不用说,它的面值绝对超爽。有了它,骑行上下班会吸引无数的粉,一个背影或者侧脸会...
日本川崎轴26寸内三速传动自行车二挡3速。根据查询相关公开信息显示:川崎轴26寸内三速传动自行车二挡实际上是指其在内置的3速齿轮变速系统中,选择第二档时的速比...
我感觉川崎400的性能要好点,毕竟价格也比春风400贵2万。
Z900不脱档,换挡比较随意。一档起步以后随便换。我驾驶比较暴力,一般6000-7000转换挡。你也可以3000转换挡,都没问题的。
我了解到的的官方数据,新的 2019款H2标准版、厂方发布的数据显示最大动力输出达到了228匹,还有,川崎H2赛道创下极...
选择个安全性好的踏板代步还是很不错的,当时选踏板的时候就要求两点,一是踏板部位是平的,平时还能带上狗,放放东...
首选z250吧。比较过gsx250和z250,川崎注重高转速性能,即使250cc的排量低档高转加速性也能接受,小忍者目前结合店...
当然,1400 GTR的引擎绝不是抄袭《超级忍者》的。相对于运动-旅行的定位,川崎工程师进行了二次设计,其核心是可变气门正时系统(VVT),可以在不同的发动机转速范围内优...
“川崎ZX-6R的优势肯定可以和本田CBR600RR的劣势互补,”Hutchinson说:“虽然CBR仍然很坚固,也非常容易操控,但在某些方面它确实落后于最新款的‘绿衣忍者’了。”评...
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